Esiteks, laastude konveieri hooldus:
1. Pärast uue killukonveieri kahekuulist kasutamist tuleb keti pinget uuesti reguleerida ja seejärel reguleeritakse seda iga kuue kuu tagant.
2. Laastukonveier peab töötama samaaegselt tööpinkiga.
3. Kinnijäämise vältimiseks ei tohi laastukonveierile koguneda liiga palju rauaviile.Kui tööpink töötab, tuleb rauast laastud pidevalt ja ühtlaselt laastukonveierile välja lasta ning seejärel laastukonveieri kaudu välja lasta.
4. Laastukonveierit tuleks kontrollida ja puhastada iga kuue kuu tagant.
5. Kettplaadi tüüpi laastukonveieri puhul tuleb käigukastiga mootor iga poole kuu tagant ümber pöörata ja laastkonveieri korpuse põhjas olev praht tuleb tagurpidi puhastada.Enne mootori ümberpööramist tuleks puhastada laastude konveieri tasemel olevad rauajäägid.
6. Tööpingi laastukonveieri hooldamisel ja hooldamisel olge ettevaatlik, et kaitsme hõõrdeplaadile ei jääks õliplekke.
7. Magnetkiibi konveieri puhul pöörake selle kasutamisel tähelepanu mõlema külje õlitopside õigesse asendisse lisamisele.
8. Kruvikonveieri kasutamisel kontrollige, kas kruvi pöörlemissuund on nõutava suunaga kooskõlas.
9. Enne laastukonveieri kasutamist lugege hoolikalt läbi meie ettevõtte tootejuhend.
Teiseks, dlaastukonveieri pikaajalisel kasutamisel tekivad sellised probleemid nagu lahtine kett ja kinnijäänud ketiplaat.Pärast probleemi ilmnemist saate probleemi lahendamiseks järgida alltoodud samme.
1. Keti pinge:
Kui laastukonveierit kasutatakse pikka aega, siis kett pikeneb ja pinge väheneb.Sel ajal tuleb kett reguleerida.
(1) Keerake lahti poldid, mis kinnitavad reduktormootoritreipink, liigutage käigukastiga mootori asendit korralikult ja vabastage ajam
kett.Keerake vähehaaval ülemist pingutustraati vasakul ja paremal küljel ning reguleerige ketiplaadi ketti, et see oleks korralikult pingutatud.Seejärel pingutage ajamiketti ja kinnitage käigukastiga mootori poldid.
(2) Kui laastukonveierit kasutatakse pikka aega ja ketil ei ole reguleerimisvaru, eemaldage kaks ketiplaati ja ketti (kettplaadi tüüpi laastukonveier) või kaks ketti (kraabitsa tüüpi laastukonveier) ning seejärel pange need enne kokku. jätkates.Reguleerige sobivust.
2. Laastukonveieri ketiplaat on kinni jäänud
(1) Eemaldage ketikarp.
(2) Reguleerige kaitse ümmargust mutrit toruvõtmega ja pingutage kaitset.Lülitage laastukonveier sisse ja jälgige, kas kaitse ikka libiseb ja ketiplaat on kinni jäänud.
(3) Kui ketiplaat ikka ei liigu, lakkab laastukonveier pärast toite väljalülitamist töötamast ja puhastab rauajäägid tasemel.
(4) Eemaldage laastukonveieri deflektorplaat ja kaabitsaplaat laastu väljalaskeava juurest.
(5) Võtke lapp ja asetage see laastukonveieri tagumisse otsa.Laastukonveier on pingestatud ja tagurpidi, nii et kalts rullitakse tagurpidi laastukonveierisse ja tükk sisestatakse ühest otsast eemal.Kui see ei pöördu, kasutage kaitsja abistamiseks toruvõtit.
(6) Jälgige laastu konveieri ees asuvat laastude väljalaskeava, et veenduda, et sisestatud lapid on täielikult tühjenenud.Korrake seda toimingut mitu korda, et laastude konveieri põhjas tühjendada.
(7) Lülitage laastukonveier välja ja pingutage ümmargune mutter sobiva pingeni.
(8) Paigaldage ketikarp, eesmine deflektor ja kaabits.
3. Filtri veepaak:
(1) Enne veepaagi kasutamist tuleb lõikevedelik täita vajaliku vedelikutasemeni, et vältida pumba tühikäigu ja põlemise nähtust, mis on tingitud sellest, et pump ei suuda lõikevedelikku pumbata.
(2) Kui veepump ei pumpa sujuvalt, kontrollige, kas pumba mootori juhtmestik on õige.
(3) Kui veepumbas on lekkeprobleem, ärge pumba korpust rikke kontrollimiseks lahti võtke ja selle õigeaegseks lahendamiseks peate võtma ühendust meie ettevõttega.
(4) Kui esimese ja teise taseme ühendatud veepaakide vedelikutase ei ole võrdne, tõmmake filtrisisend välja, et kontrollida, kas see on põhjustatud filtrisisendi ummistusest.
(5) Õli-vee eraldajaCNC masinei võta ujuvat õli tagasi: kontrollige, kas õli-vee eraldaja mootorijuhtmestik on vastupidine.
(6) Veepaagi mootorid on ebaharilikult soojenenud, palun lülitage toide kohe välja, et viga kontrollida.
3. Treipingi masinoperaator peaks panema laastukoguja rauajäägid täiega maha kukkuma, et vältida laastukoguja rauajääkide liiga kõrgele sattumist ja laastukonveieri poolt tagurpidi tõmbumist laastukonveieri põhja, mis põhjustab ummistumist.
Vältige muude esemete (nt mutrivõtmed, toorikud jne) kukkumist laastude konveierile, välja arvatud rauaviilud.
Postitusaeg: 01.07.2022